Если разговор заходит о серьезном ремонте авто, нередко можно услышать об агрегатном замещении узла. Ремонт двигателей, коробок передач, редукторов иль раздаточных механизмов - весьма непростая технологическая задача, на решение которой в большинстве случаев нужен не один день. Глобальная замена на исправный агрегат имеет целый ряд плюсов.
Кроме экономии времени, мы избегаем вторжения в целостный механизм заводской сборки, в котором все детали идеально сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогом оборудовании управляемом профессиональным персоналом. В этом случае не надо бояться установки поддельных деталей, которые могут сорвать работоспособность агрегата в любое время.
Тем не менее, новые значительные узлы автомобиля весьма дороги. Монтаж, скажем, нового мотора может вылиться в 30 процентов от стоимости авто в целом. Только, оказывается, для экономии можно купить контрактный двигатель Кайрон , КПП или другой необходимый узел. Давайте ка разберем, что это за вид комплектующих.
"Контрактными" агрегаты называются потому, что они покупаются у лизинговых фирм или со страховых аукционов по особым контрактам. Физ лица, чаще всего, не могут участвовать в подобных торгах, а сделки осуществляются дилерами, которые имеют соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процедура покупки непременно сопровождается полным пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где фиксируются абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки либо другие недостатки (если они есть).
Очень часто могут прилагаться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где расписана вся история ремонта и обслуживания. Покупателю доступна информация по мельчайшим деталям. В случае если, к примеру, нужен ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой приобретается как "контрактный" при пуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, каковые реализуются по низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
В случае если среди видов контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, которые приобретаются на страховых аукционах, имеется шанс приобрести агрегат, который работал всего несколько лет. Поразительно, но акпп dsi m78 6at, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по цене капремонта этого сложного узла.
